JR大阪駅で撮影した223系新快速＆京阪神緩行線(1997年)

 

223系1000番台 新快速

1995年から段階的に増備されている223系。その後の2000番台の増備により旧型車置き換えが進みました。

現在では新快速・快速運用で一大勢力を築いています。

京阪神緩行線の車両たち

201系

京阪神緩行線の201系はその後大阪環状線、大和路線、おおさか東線と活躍の場を移しました。

しかし、2023年度には引退との発表がありましたね。

205系

205系は京阪神緩行線の運用撤退後、阪和線を経て現在は奈良線で活躍しています。

207系

現在の大阪駅は大屋根がありますが、当時は空を遮るものがありませんでした。

以前の方が開放感がありましたね。