JR天王寺駅を発着する『くろしお』『はるか』を撮影(1997年)

百済貨物ターミナル駅の立体横断施設とEF66 128号機（2019年3月8日）

串本まで『スーパーくろしお』に乗車しました(1998年)

近鉄長野線富田林駅＆南海1000系(1996年)

萩原天神駅にて撮影した高野線の車両たち(1996年)

関西国際空港開港！JR・南海関西空港線に初乗車(1994年)

延命寺の紅葉と千早口駅での列車撮影(2019年11月24日)

新幹線公園の保存車両を見に行きました（2022年4月18日）

南海6000系の無塗装リバイバル車両が運行開始（2023年9月12日）

FA100mm-300mmで中百舌鳥2号踏切撮影に再挑戦！（2021年2月21日）

大阪環状線の103系N40体質改善車(1997年)

JR紀勢本線で活躍した165系と381系『くろしお』 (1990年)

大阪市港区『GLION MUSEUM』でクラシックカーを見学！（2020年11月8日）

『伊勢志摩ライナー』で伊勢・おかげ横丁へ(2020年3月20日)

ダイハツ工業『ヒューモビリティワールド』に行ってきました！（2020年8月29日）

和歌山バスのブルーリボンシティツーステップ車に乗車（2021年7月2日）

南海高野線ステンレス無塗装時代の姿(1992～1994年)

近鉄大阪線の大和川橋梁にて新旧名阪特急を撮影！（2021年1月31日）

九度山駅

天空で改装後の極楽橋駅へ＆おむすびスタンド「くど」（2020年7月24日）

息子と改装後の極楽橋駅へ行ってきました 8300系各停→8300系急行で橋本駅へ最寄り駅から乗車した各停千代田行きは8...

南海電気鉄道

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