久し振りに地元南海高野線の列車を撮影（2022年2月27日）

金剛駅にて南海本線9000系9511Fの試運転に遭遇(2020年1月30日)

東北・上越新幹線200系を撮影(1995年)

泉北100系が高野線準急を代走！(1996年)

りんかんプレミアム！？と泉北ライナーラピート（2023年1月15日）

JR221系の臨時快速「赤穂備前ホリデー号」に乗車（1997年）

先週の南海高野線撮影記録(2020年3月4日)

天見駅で6000系リバイバル車両の急行運用を撮影！（2023年9月17日）

ラピート貸切列車を天見駅・千早口駅で撮影！（2020年12月27日）

3・3・SUNフリーきっぷ日帰り旅行①名古屋鉄道編（1997年）

桜が満開となった南海高野線狭山駅で撮影(2019年4月7日)

近鉄長野線富田林駅＆南海1000系(1996年)

JR天王寺駅の阪和線ホームにて撮影(1997年)

引退が迫る5扉車！京阪5000系に乗車しました（2020年10月20日）

パンダくろしお撮影と東羽衣支線・高師浜線乗車（2020年5月24日）

特急こうや3号で雪の高野山へお出かけ（2022年2月6日）

南海高野線ステンレス無塗装時代の姿(1992～1994年)

りんかんプレミアムと泉北ライナーラピートの並び撮影に成功！（2023年1月19日）

河内堅上駅

JR西日本が201系電車の引退を発表！(2020年2月21日)

2023年度に201系引退へ JR西日本グループが発表した「中期経営計画2022」によりますと、 2020年～2023年...

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