【備忘録】南海高野線運転見合わせ時のバス迂回ルート（2024年1月31日）

南海高野線で人身事故が発生！

今日は仕事帰りのタイミングで南海高野線で人身事故が発生してしまいました…

運転見合わせが長引きそうだったため、自宅付近までバスを乗り継いで帰ることにしました。結果としては運転再開よりも1時間近く早く自宅に到着しましたので迂回が功を奏しました。これも乗り物が好きであるが故の好判断だったのかもしれません。

そこで、南海高野線が運転見合わせになった際の迂回ルートについて考えてみましたので記事にして共有することにしました。

南海高野線堺東駅以南の迂回ルートにはバスが最適

南海高野線が人身事故などにより運転見合わせとなった場合困るのは堺東駅以南の区間です。三国ヶ丘駅、中百舌鳥駅はJR阪和線や地下鉄御堂筋線でカバーできますが、それより南になってしまうと近鉄長野線が発着する河内長野駅までの区間は鉄道による代替ルートは無くなってしまいます。

そのため、これらのエリアへ移動するためにはバスでの迂回が最適です。この記事ではバス利用で迂回できるルート案をご紹介します。なお、堺東駅より南で人身事故が発生した場合、多くの場合は高野線は難波駅から堺東駅での折り返し運転となりますので高野線堺東駅と南海本線堺駅を起点としたルートを整理しました。

あくまでもバス路線をつなぎ合わせただけのルート案になりますので時間帯によっては乗継が上手くできなかったり、最終バスが早かったりという事も十分に想定されます。それらをご承知の上でルート検索の参考になりましたら幸いです。

堺東駅（堺駅）から三国ヶ丘駅への迂回ルート

南海高野線堺東駅もしくは南海本線堺駅から三国ヶ丘駅へは

1. 堺東駅前→南海バス金岡線15系統（白鷺駅前行き）→三国ヶ丘駅前
2. 堺駅南口→南海バス野遠北野田線35系統（阪和堺市駅前行き）→三国ヶ丘駅前
3. 堺駅南口→南海バス野遠北野田線36系統（地下鉄新金岡駅前行き）→三国ヶ丘駅前
4. 堺駅南口→南海バス北野田線131・132系統（北野田駅前行き）→三国ヶ丘駅前（国道310号線側）

のバス路線があります。三国ヶ丘駅まででしたら歩かれる方も多いかもしれませんね。

堺東駅（堺駅）から百舌鳥八幡駅への迂回ルート

百舌鳥八幡駅前にはバス停はありませんが、周辺にいくつかバス停があります。

1. 堺東駅前→南海バス金岡線15系統（白鷺駅前行き）→黒土口
2. 堺駅南口→南海バス野遠北野田線35系統（阪和堺市駅前行き）/野遠北野田線36系統（地下鉄新金岡駅前行き）→黒土口
3. 堺駅南口→南海バス北野田線131・132系統（北野田駅前行き）→梅北町
4. 堺駅南口→南海バス初芝線33系統（初芝駅前行き）→向陵東町　※本数少ない

黒土口バス停は中央環状線、梅北町は国道310号線、向陵東町バス停は府道35号線（堺富田林線）にあります。

堺東駅（堺駅）から中百舌鳥駅への迂回ルート

堺東駅前から中百舌鳥駅前までは直通のバス路線はありません。白鷺駅前から徒歩かバスを乗り継ぐ必要があります。堺駅からは中百舌鳥駅前を通るバス路線があります。

1. 堺東駅前→南海バス金岡線15系統（白鷺駅前行き）→白鷺駅前・・・徒歩・・・中百舌鳥駅
2. 堺東駅前→南海バス金岡線15系統（白鷺駅前行き）→金田新田→南海バス中もず・平尾線153系統（中もず駅前行き）/初芝線33系統（堺駅南口行き）→中もず駅前（北側）
3. 堺東駅前→南海バス金岡線15系統（白鷺駅前行き）→しもつ池/新金岡駅→大阪メトロ御堂筋線→なかもず駅　※おすすめ
4. 堺駅南口→南海バス野遠北野田線35系統（阪和堺市駅前行き）/南海バス野遠北野田線36系統（地下鉄新金岡駅前行き）→しもつ池/新金岡駅→大阪メトロ御堂筋線→なかもず駅　※おすすめ
5. 堺駅南口→南海バス北野田線131・132系統（北野田駅前行き）→中もず駅前（南側）
6. 堺駅南口→南海バス初芝線33系統（初芝駅前行き）→中もず駅前（北側）　※本数少ない
7. 堺東駅前→南海バス河内天美線9系統（河内天美駅前行き）→地下鉄北花田駅前/北花田駅→大阪メトロ御堂筋線→なかもず駅　※おすすめできません

3、4の新金岡駅を経由するルートが個人的にはおすすめです。バスは主に中央環状線を経路に運行しますので6、7のルートと比較して渋滞に巻き込まれにくいように感じます。また、7の北花田駅を経由するルートがおすすめできない理由として、南海高野線のダイヤ乱れが生じた際にはバスの経路上にある踏切が長時間閉まり、バスの遅延が考えられる事です。

堺東駅（堺駅）から白鷺駅への迂回ルート

堺東駅から白鷺駅へは3ルートです。

1. 堺東駅前→南海バス金岡線15系統（白鷺駅前行き）→白鷺駅前　※おすすめ
2. 堺駅南口→南海バス北野田線131・132系統（北野田駅前行き）→府立大学前もしくは府大研究所前
3. 堺駅南口→南海バス初芝線33系統（初芝駅前行き）→中もず団地前もしくは金田新田　※本数少ない

中百舌鳥駅までのルートで触れたとおり、高野線の運転見合わせにより渋滞が見込まれる府道35号線（堺富田林線）と国道310号線を走るバスは避けた方が無難です。

堺東駅（堺駅）から初芝駅・萩原天神駅への迂回ルート

初芝駅・萩原天神駅周辺エリアへは下記のルートで迂回が可能です。意外と選択肢があります。

1. 堺東駅前→南海バス金岡線15系統（白鷺駅前行き）→金田新田→南海バス中もず・平尾線153系統（平尾行き）/初芝線33系統（初芝駅前行き）→初芝駅前
2. 堺東駅前→南海バス金岡線15系統（白鷺駅前行き）→しもつ池/地下鉄新金岡駅前→南海バス美原金岡線146系統（美原区役所前行き）/野遠北野田線145系統（北野田駅前行き）→大饗（おわい）→南海バス美原初芝線147系統→初芝駅前　※おすすめ
3. 堺東駅前→南海バス金岡線15系統（白鷺駅前行き）→しもつ池/地下鉄新金岡駅前→南海バス美原金岡線146系統（美原区役所前行き）→美原区役所前→南海バス急行美原線/中もず・平尾線153系統（中もず駅前行き）→初芝駅前
4. 堺駅南口→南海バス初芝線33系統（初芝駅前行き）→初芝駅前　※本数少ない
5. 堺駅南口→南海バス野遠北野田線35系統（阪和堺市駅前行き）/野遠北野田線36系統（地下鉄新金岡駅前行き）→しもつ池/地下鉄新金岡駅前→南海バス美原金岡線146系統（美原区役所前行き）/野遠北野田線145系統（北野田駅前行き）→大饗（おわい）→南海バス美原初芝線147系統→初芝駅前　※おすすめ

おすすめは地下鉄新金岡駅前を経由するルートで堺東駅前、堺駅前どちらからも利用可能です。ただ、地下鉄新金岡駅前から美原区役所前、北野田駅前の路線は小型バスでの運行のため乗車人数のキャパは正直小さいです。

堺東駅（堺駅）から北野田駅への迂回ルート

北野田駅までは下記のルートがあります。

1. 堺東駅前→南海バス金岡線15系統（白鷺駅前行き）→しもつ池/地下鉄新金岡駅前→南海バス野遠北野田線145系統（北野田駅前行き）→北野田駅前
2. 堺東駅前→南海バス田園線140系統（あみだ池行き）→深井駅（東側）→南海バス北野田・鳳線172系統（北野田駅前行き）→北野田駅前
3. 堺駅南口→南海バス北野田線131・132系統（北野田駅前行き）→北野田駅前
4. 堺駅南口→南海バス野遠北野田線35系統（阪和堺市駅前行き）/野遠北野田線36系統（地下鉄新金岡駅前行き）→しもつ池/地下鉄新金岡駅前→南海バス野遠北野田線145系統（北野田駅前行き）→北野田駅前

上記の他、近鉄長野線の富田林駅前から近鉄バスで北野田駅前へ移動することも可能です。状況によっては大回りでの迂回も考えなければいけませんね。

堺東駅（堺駅）から金剛駅・千代田駅・河内長野駅への迂回ルート

金剛駅・千代田駅・河内長野駅へは泉北ニュータウン経由でバスで迂回することが出来ます。

1. 堺東駅前→南海バス堺東・泉ヶ丘線102系統（泉ヶ丘駅行き）→泉ヶ丘駅（北側）/泉ヶ丘駅（南側）→南海バス狭山ニュータウン線250系統（金剛駅前行き）→金剛駅前
2. 堺東駅前→南海バス堺東・泉ヶ丘線102系統（泉ヶ丘駅行き）→泉ヶ丘駅（北側）/泉ヶ丘駅（南側）→南海バス河内長野・泉ヶ丘線470系統（河内長野駅前行き）→千代田駅前/河内長野駅前　※日中のみ運行

千代田駅・河内長野駅への迂回は日中の時間に限られるため、河内長野市内への移動は近鉄長野線経由が無難でしょう。

【番外編】近鉄南大阪線河内松原駅から初芝駅・萩原天神駅・北野田駅への迂回ルート

南海高野線が全線運転見合わせとなった場合は上記の堺駅西口を発着するルートもしくは堺シャトルバスで堺東駅前に行き、各路線に乗り継ぐという事になりますが、初芝駅・萩原天神駅・北野田駅が目的地の場合は近鉄南大阪線河内松原駅からバスに乗車する方法があります。

1. 河内松原駅前→近鉄バス松原線12・13系統（余部行き）→余部/農芸高校前→南海バス中もず・平尾線153・161系統（中もず駅前/初芝駅前行き）→初芝駅前/中もず駅前
2. 河内松原駅前→近鉄バス松原線46系統（さつき野東行き）→美原区役所前→南海バス急行美原線/中もず・平尾線153系統（中もず駅前行き）→初芝駅前/中もず駅前
3. 河内松原駅前→近鉄バス丹比線74系統（平尾行き）→西多治井→近鉄バス/南海バス北野田多治井線39系統（北野田駅前行き）→東区役所前/北野田駅前

3の近鉄バス/南海バス北野田多治井線39系統（北野田駅前行き）は経路中に東区役所前バス停があり、萩原天神駅最寄りのバス停となります。この3駅は近鉄南大阪線へ迂回した場合も近鉄バスと南海バスの乗り継ぎでカバーすることが出来ます。

いずれのルートも美原区内でバスを乗り継ぐルートとなりますが、元々、美原区内での鉄道需要は近鉄南大阪線と南海高野線で二分しているという側面がありますのでバス路線網を上手く使うと緊急時の迂回ルートとなります。

おわりに

参考になりましたでしょうか？

イレギュラーが発生するとなかなか冷静に行動できず誤った判断をしてしまうこともしばしばあるかと思われます。事前に予備知識があると判断ミスも減るんじゃないかなと思います。

前述の通り、あくまでもバス路線をつなぎ合わせただけのルート案になりますので時間帯によっては乗継が上手くできなかったり、最終バスが早かったりという事も十分に想定されます。それらをご承知の上でルート検索の参考になりましたら幸いです。

最後までご覧いただきありがとうございました！