489系が白山色に!二度目の京都鉄道博物館へ(2020年1月11日)

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京都鉄道博物館の489系が白山色に

連休の初日、1月末までの期間限定で展示されている489系の白山色を見るために京都鉄道博物館へ出掛けました。(イベント概要は京都鉄道博物館のニュースリリースをご覧ください)

塗装ではなくラッピングによる再現

今回の白山色の再現はラッピングを用いておこなわれたようです。ラッピング技術は凄いですね!かなり精巧に仕上がっています。

展示期間中、ヘッドマークを交換

白山色の展示期間中、定期的にヘッドマークの交換が行われていたようです。今回訪れた際には従来の展示と同じ雷鳥のヘッドマークを掲示していました。ヘッドマークを目当てに何度も足を運ばれた方も多いのではないでしょうか。

581系のラッピングも見てみたかったのですが…お披露目の機会はあるのでしょうか?

この日のSLスチーム号はC62形蒸気機関車が担当

この日のSLスチーム号はC62形蒸気機関車2号機『スワローエンゼル』が担当していました。C62形は大型の蒸気機関車ですので写真で見ても迫力がありますね!

C62形蒸気機関車について

1948年~1949年にかけてD52形貨物用蒸気機関車からの改造により誕生しました。輸送量を要求される主要幹線の優等列車を牽引し活躍しました。なお、C62形の17号機は狭軌での蒸気機関車の最高速度記録を樹立したそうです。

スワローエンゼルとは?

C62形2号機には『スワローエンゼル』という愛称の由来となった除煙板のつばめマークがあります。このマークが大きな特徴ですね!特急『つばめ』の牽引機として活躍していたことからこのマークが取り付けられていました。

7100形蒸気機関車『義経』

機関庫内に見覚えのある機関車がいました。7100形蒸気機関車『義経』です。現在も稼働状態で保存されているとの事ですが、スチーム号への登場もあるのでしょうか…?

7100形蒸気機関車『義経』とは?

この『義経』は1982年にみさき公園で開催された日本の鉄道博、1990年に開催された国際花と緑の博覧会(大阪花博)でのイベント列車として走行の後、弁天町にあった交通科学博物館に収蔵されていました。その後、交通科学博物館の閉鎖により梅小路蒸気機関車館入りをして現在に至ります。

国際花と緑の博覧会での様子は過去記事にて紹介していますのでこちらの記事も是非ご覧ください。

国際花と緑の博覧会で運転された「義経号」(1990年)

(写真はいずれもPENTAX KP+DA18-135mm F3.5-5.6ED AL[IF]DC WRで撮影)

最後までご覧下さいましてありがとうございます!

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